Modern yaşamı kabul eden her toplumun en önemli sorunlarından biri de trafiktir. Bu sorun zengin, fakir, genç, yaşlı demeden toplumun tamamen ortak sorunudur. Gözle görülür şekilde KKTC’de arta nüfusla orantılı olarak sürücü ve motorlu araç sayılarının da günden güne arttığı bilinmektedir. Bununla birlikte, gerek ülke şartlarındaki yetersizlik gerekse de bilinçsiz artışlar bu teknolojinin bize yarardan çok zarar getirdiğini gösteriyor. Ama araçlar artık hayatımızın olamazsa olmazları arasında. Buna karşı 2020 yılı içerisinde yaşanan 3000 kazada 25 kişi yaşamını yitirmiş. 1000 kişi ise yaralanmıştır.
2020 yılında meydana gelen 22 ölümlü kazada 25 kişi yaşamını yitirmiştir. Tabloya baktığımızda rakamların korkunç olduğunu anlaşılması açısından yeterlidir aslında. Ancak ülkemizde sosyal sorunların en önemlisi kabul edilen trafik sorunu maalesef kamuoyunda kendine yeterince yer bulmuyor. Bunun en büyük sebebi ise hala zihinlerde trafik biliminin tamamen yer etmeyişidir. Her gün küçük ya da büyük kazalarda kendini hatırlatan bu sorun çözüm yollarını da kendi içinde barındırıyor.
Bunu anlamak için bakmaktan öte biraz da bir şeyler görmek gerekir. Öncelikle ülkemizde trafik kazalarının nedenlerini doğru bir şekilde ortaya koymak gerekiyor. Nasıl mı? Altyapı çalışmalarının tamamlanması ilk yardım hizmetlerinin güçlendirilmesi ve suçla orantılı ceza sisteminin geliştirilmesi kazaları önlemenin başında bulunur. Ama sorun hala bitmiyor. Bunların yanında ülkenin trafik konusunda kendine özgü problemleri de barındırıyor. Bölünmüş yolların artması ve yollara kameraların yerleştirilmesiyle birlikte caddelerde polis görmez olduk. Ne kadar kamera olursa olsun sürücüleri her an polis ile karşılaşma riski altında tutmak gerekiyor.
Özellikle trafik kazalarının fazlalığında ölülere ve bir çok gece meydana gelen kazalar da olmuştur. 20 Ekim 2020 tarihinde 3 kişi yaşamını yitirdi. Gece meydana gelen 14 ölümlü kazada 16 kişi yaşamını yitirdi. Bu da gösteriyor ki ölümlü kazaların fazlalığı gece ve boş yollarda olmaktadır!
İlk bakışta bazı sonuçlara varmak çok zor olmasa gerek. Gece meydana gelen kazalarda ölümlerin fazlalığı bize sadece kameraların yeterli olmadığını ve özellikle bazı noktalarda daha fazla önleme ihtiyaç duyulduğunu gösteriyor. Sonuçlar pek çok çözümü içinde barındırıyor. Bu işe önce kendinizi önemsemekle ve düzeltmekle başlayabilirsiniz. Ya sonra hayat ölüme bile meydan okuyabilirken biz neden bu öğrenilmiş çaresizliği yaşamaya mahkum olalım ki ? …
2020 YILI GECELEYİN YAŞANAN ÖLÜMLÜ KAZALARIN DÖKÜMÜ
| Sıra | Tarih | Kaza Yeri | Ölü Sayısı |
| 1 | 20 ocak 2020 | Girne Ecevit caddesi | 1 ölü |
| 2 | 20 ocak 2020 | Lefkoşa mağusa anayolu | 1 ölü |
| 3 | 11 haziran 2020 | Girne Karaoğlanoğlu | 1 ölü |
| 4 | 16 haziran 2020 | Gönyeli çemberi | 1 ölü |
| 5 | 25 haziran 2020 | Güzelyurt anayolu | 1 ölü |
| 6 | 16 temmuz 2020 | Mağusa | 1 ölü |
| 7 | 21 temmuz 2020 | Akdeniz köyü | 1 ölü |
| 8 | 24 temmuz 2020 | Girne Alsancak | 1 ölü |
| 9 | 31 haziran 2020 | Dikmen anayolu | 1 ölü |
| 10 | 18 ekim 2020 | Mağusa anayolu | 1 ölü |
| 11 | 20 ekim 2020 | Güzelyurt anayolu | 3 ölü |
| 12 | 23 ekim 2020 | Girne Karaoğlanoğlu caddesi | 1 ölü |
| 13 | 1 kasım 2020 | Güzelyurt Erol Cemil Petrol yanı | 1 ölü |
| 14 | 1 kasım 2020 | Paşaköy vadili anayolu | 1 ölü |
2020 yılında 22 ölümlü trafik kazasında 25 kişi yaşamını yitirdi. Kazaların 14 ü gece meydana gelip 16 kişi yaşamını yitirdi.
Gündüz meydana gelen 8 ölümlü kazada 9 kişi yaşamını yitirerek, 3000 üzerinde trafik kazası meydana gelmiştir. Bu kazalarda milli ekonomi büyük darbe yemiştir.
